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Der Gemeinderat hat sich am 03.09.2026, vor der Sitzung, über den Verlauf des Bahnbrücken-Baus vor Ort bestens informiert.
Die zuständigen Herren des Ingenieurbüros der Firma Infra sowie der bauausführenden Firma PORR erläuterten den Ablauf der Baumaßnahme und beantworteten die Fragen des Gemeinderats ausführlich. Der Besichtigungstermin fand auf der Seite neben der Kreisstraße MÜ19 statt.
Das Foto wurde auf der Seiten neben der Kreisstraße MÜ19 gemacht. Im Hintergrund sehen Sie rechts einen Brückenpfeiler.
Fortschritt auf Seite der Kreisstraße MÜ 19:
Brückenpfeiler auf der Seite von Schrottwinkl:
Jettenbach – Ein Jahr nach Abriss der einsturzgefährdeten Brücke nach Schrottwinkl, erfolgte am 2. Juni. 2026 nachmittags der symbolische Spatenstich für den Neubau. Neben den Vertretern der Gemeinde nahmen auch der ausführende Ingenieur, sowie die beteiligten Baufirmen PORR und Mailhammer teil.
Die Fertigstellung der neuen Brücke nach Schrottwinkel ist für den Spätherbst 2026 vorgesehen. Bereits Mitte September steht ein wichtiger Meilenstein an, denn dann sollen die Fertigteile im Rahmen eines Hubtermins eingebaut werden.
Gemeinsames Engagement ermöglicht schnellen Baubeginn
Dass mit den Bauarbeiten nun begonnen werden konnte, sei dem beeindruckenden Engagement aller Beteiligten zu verdanken. Besonders hervorgehoben wurde die konstruktive Zusammenarbeit mit dem Landratsamt Mühldorf bei den landschaftspflegerischen Begleitmaßnahmen. Auch die erforderlichen Abstimmungen mit der Deutschen Bahn konnten aufgrund der Dringlichkeit des Projekts in kurzer Zeit erfolgen. „Durch das außergewöhnliche Entgegenkommen aller Beteiligten, wie dem Landratsamt Mühldorf, der Gemeinde Jettenbach, der Deutschen Bahn, sowie der ausführenden Baufirmen, konnten die Voraussetzungen für einen raschen Baubeginn geschaffen werden“, hieß es beim Spatenstich. Einen wichtigen Beitrag habe zudem die kurzfristige Beschlussfassung durch die Gemeinde geleistet, die eine zügige Umsetzung des Projekts ermöglichte. Martin Saller, ausführender Ingenieur vom Ingenieurbüro INFRA, zeigte sich mit dem bisherigen Verlauf zufrieden: „So können wir zuversichtlich auf einen zügigen Baufortschritt und der vorgesehenen Fertigstellung im Jahr 2026 entgegenblicken.“ Auch Bürgermeisterin Maria Maier blickte optimistisch auf die kommenden Monate: „Wir sind täglich in enger Abstimmung mit den Verantwortlichen des Brückenbaus und
verfolgen die Entwicklungen kontinuierlich.“
Eröffnung der Brücke im Spätherbst 2026
Nach aktueller Planung soll die neue Brücke im Spätherbst 2026 offiziell eröffnet und ihrer Bestimmung übergeben werden. Mit dem Neubau wird ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur in der Gemeinde langfristig gesichert
Text & Bild Tanja Mayinger
Ab Montag, 27.04.2026 beginnen die Baumaßnahmen an der Bahnbrücke. Aufgrund der halbseitigen Sperrung der MÜ19 wird auch die Zufahrt von der MÜ19 nach Grafengars während der Bauphase gesperrt (sh. Umleitungsplan im Anhang). Wir bitten um Beachtung und Ihr Verständnis!
Die Pläne zum Bau der Bahnbrücke sind fertiggestellt und seit August 2025 bei der Regierung von Oberbayern mit dem Förderantrag eingereicht.
In den letzten Gemeinderatsitzungen haben wir uns ausführlich beraten und dabei die voraussichtlichen Planungskosten, den Kosten einer Alternativlösung gegenübergestellt. Als Alternative haben wir den Straßenausbau der derzeitigen Umleitungsstrecke erwogen und den Kostenaufwand ermitteln lassen. Für die Alternativstrecke müssten wir die Waldstraße ausbauen/asphaltieren (auch die Teilstrecke durch den Wald unserer Nachbargemeinde), Straßen-Grundstücksflächen durch den Wald erwerben und auf Dauer bewirtschaften und das alles ohne Zuschüsse. Der Gemeinderat kam zu dem Ergebnis, dass der Neubau der Bahnbrücke die bessere Lösung sein wird.
Inzwischen ist die Ausschreibung zum Brückenbau abgeschlossen. Der Gemeinderat hat nun den Beschluss gefasst, der Baufirma, die das wirtschaftlich günstigste Angebot abgegeben hat, den Zuschlag zu erteilten.
Mit der beauftragten Baufirma wird in den nächsten Tagen ein Baueinweisungstermin abgehalten.
In der Folge wird mit der Baufirma ein detaillierter Bauzeitenplan entwickelt, der den terminlich im Vorfeld abgestimmten Rahmenbedingungen und Vorgaben zur Bauabwicklung der Deutschen Bahn entspricht. Mit der Deutschen Bahn und allen weiteren zuständigen Beteiligten wurden alle Voraussetzungen geschaffen, um die Baumaßnahmen im Jahr 2026 umsetzen zu können.
Ende Februar wurde bereits die Rodungen am Bahndamm ausgeführt, da aufgrund der gesetzlich vorgegebenen Vogelbrutzeit ein späterer Termin nicht mehr zulässig gewesen wäre.
Nach Kenntnis über die tatsächlichen Ausführungstermine werden wir diese öffentlich bekannt geben.
Zur geplanten Fertigstellung ist aktuell noch kein Termin festgesetzt.
Nach Kenntnis über die tatsächlichen Ausführungstermine werden wir diese öffentlich bekannt geben.
Zur geplanten Fertigstellung ist aktuell noch kein Termin festgesetzt.
Die Umleitungsstrecke durch den Wald wird, wie auch alle andere Kiesstraßen in unserer Gemeinde, von unserem Bauhof begutachtet und bei Bedarf, insbesondere nach den Wintermonaten, wieder in einen guten Zustand versetzt. Die Ausbesserung der Straße nach Schrottwinkl wurde in der letzten Februarwoche bereits durchgeführt. Wir hatten auch für diese Wintersaison, wie jedes Jahr, Kies zum Aufschütten/Befüllen von Schlaglöcher auf Vorrat an der üblichen Stelle gelagert. Leider wurde der gelagerte Kies von Unbekannten entwendet und gleichzeitig Bauschutt in der Nähe des Kieslagers abgeladen; eine Nachlieferung wurde aus diesem Grund von uns nicht sofort veranlasst.
Wir bemühen uns, die neue Bahnbrücke möglichst zeitnah bauen zu lassen, damit für unsere Bürger und mit den landwirtschaftlichen Fahrzeugen zur Bewirtschaftung der Flächen wieder eine Zufahrt nach Schrottwinkl innerhalb der Gemeinde möglich wird.
Ansicht aus dem Brückenplan:
Zu den folgenden Zeiten hat unsere Verwaltung geöffnet:
Dann kontaktieren Sie uns einfach jederzeit unter folgenden Kontaktmöglichkeiten:
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